Nuove opportunità di lavoro per neolaureati in Ingegneria con il Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, che ha aperto tre selezioni per inserimenti in FS Engineering, la società di ingegneria del Gruppo.
Le ricerche riguardano Firenze e Bologna e sono particolarmente interessanti per chi ha appena concluso l’università: non è richiesta una precedente esperienza professionale e l’ingresso avviene direttamente con contratto a tempo indeterminato, senza passare da stage o contratti a termine.
Le candidature devono essere presentate entro il 16 settembre 2026.
ASSUNZIONI FERROVIE DELLO STATO PER NEOLAUREATI: I PROFILI
Le nuove ricerche riguardano tre figure:
- Neolaureato/a Progettista Tracciati Stradali – Firenze;
- Neolaureato/a Progettista Idraulica – Firenze;
- Neolaureati/e Assistenti Lavori Opere Tecnologiche – Bologna.
Tutti gli inserimenti avverranno in FS Engineering e sono rivolti a candidati che abbiano conseguito la laurea magistrale da non oltre 12 mesi.
È proprio questo requisito a confermare che non si tratta di posizioni junior solo nominalmente, ma che le offerte sono costruite espressamente per chi è all’inizio della carriera.
PROGETTISTA TRACCIATI STRADALI A FIRENZE
La prima selezione riguarda un Progettista Tracciati Stradali, destinato alla sede FS Engineering di Firenze e inserito nella Direzione Field Engineering.
Il lavoro comprende la progettazione di nuovi tracciati stradali e la modifica di quelli già esistenti, la verifica degli elaborati progettuali rispetto alle normative tecniche, il supporto alla Direzione Lavori durante la fase costruttiva e l’analisi delle interferenze con le altre discipline di progetto.
Il giovane ingegnere lavorerà quindi in stretto coordinamento con progettisti civili, strutturali e architetti, entrando fin da subito in un contesto multidisciplinare.
Per candidarsi è richiesta una Laurea Magistrale in Ingegneria Civile oppure Ingegneria dei Trasporti, conseguita da non oltre un anno.
Sono considerate gradite, ma non obbligatorie, conoscenze di progettazione stradale e ferroviaria, sviluppo dei tracciati per infrastrutture lineari, topografia, cartografia e normative di settore, compreso il Codice della Strada.
Costituiscono inoltre elementi apprezzati la familiarità con il BIM e con software come OpenRail, OpenRoads, Civil Design, Civil 3D, Roads e AutoCAD.
È richiesta la disponibilità a trasferte sia in Italia sia all’estero.
PROGETTISTA IDRAULICA A FIRENZE
Sempre a Firenze è aperta la ricerca per un Neolaureato/a Progettista Idraulica.
Anche in questo caso l’inserimento avverrà nella Direzione Field Engineering, ma con attività concentrate sulla progettazione e sulla gestione delle opere idrauliche.
Tra i compiti figurano la definizione e la programmazione delle attività di Field Engineering nella fase realizzativa, la progettazione di tombini, vasche, drenaggi e reti di condotte idriche e fognarie, la redazione di studi idrologico-idraulici e l’analisi della compatibilità idraulica delle infrastrutture.
La figura potrà inoltre lavorare su opere di difesa come inalveazioni, protezioni spondali e protezioni di fondo, oltre a gestire le richieste di acquisto necessarie al supporto della progettazione.
Il requisito universitario è una Laurea Magistrale in Ingegneria Civile con indirizzo idraulico oppure in Ingegneria per l’Ambiente e il Territorio con indirizzo idraulico, sempre conseguita da non oltre 12 mesi.
Sono gradite conoscenze delle tecniche di progettazione idrologico-idraulica, dei processi costruttivi, delle normative sull’invarianza e sulla compatibilità idraulica e di software specialistici come HEC-RAS, HEC-HMS e GIS.
ASSISTENTI LAVORI OPERE TECNOLOGICHE A BOLOGNA
La terza opportunità riguarda invece la sede di Bologna, dove FS Engineering cerca neolaureati da inserire come Assistenti Lavori Opere Tecnologiche.
Il profilo è molto più orientato alla fase di realizzazione delle opere e al lavoro di cantiere.
La risorsa sarà inserita nella Direzione Operativa e affiancherà il Direttore Lavori nel controllo dell’esecuzione degli interventi, verificando il rispetto delle prescrizioni tecniche, delle norme e degli obblighi contrattuali.
Tra le attività rientrano anche il monitoraggio dell’avanzamento, la pianificazione e il coordinamento delle lavorazioni, la gestione della documentazione tecnica e dei registri di cantiere, le verifiche in materia di salute e sicurezza e il confronto con fornitori e subappaltatori.
QUALI LAUREE SERVONO PER BOLOGNA
Per la posizione di Assistente Lavori Opere Tecnologiche sono ammesse le Lauree Magistrali conseguite da non oltre 12 mesi in:
- Ingegneria Elettrica;
- Ingegneria Elettronica;
- Ingegneria delle Telecomunicazioni;
- Ingegneria Meccanica.
Sono gradite conoscenze sulla costruzione delle linee ferroviarie, sui materiali, sulla sicurezza nei cantieri e sul D.Lgs. 81/2008.
Sono apprezzate anche competenze in materia di pianificazione e controllo dei lavori, contabilità di cantiere e redazione dei SAL – Stati di Avanzamento Lavori.
Tra i software citati compaiono AutoCAD, Primavera P6, Microsoft Project, TeamSystem CPM, Autodesk Revit, Solibri Model Checker, Autodesk Navisworks e BIM 360.
ALBO PROFESSIONALE E SICUREZZA NON SONO OBBLIGATORI
Per la posizione di Bologna vengono considerati preferenziali:
- iscrizione all’Albo professionale;
- abilitazione come Coordinatore per la Sicurezza in fase di Progettazione – CSP;
- abilitazione come Coordinatore per la Sicurezza in fase di Esecuzione – CSE, secondo il D.Lgs. 81/2008.
Non sono però requisiti indispensabili per presentare la candidatura.
La distinzione è importante: chi si è appena laureato può quindi partecipare anche senza aver già completato questi passaggi professionali.
NESSUNA ESPERIENZA LAVORATIVA OBBLIGATORIA
Le tre ricerche non indicano un numero minimo di mesi o anni di esperienza.
Il vero requisito temporale riguarda il titolo universitario: la Laurea Magistrale deve essere stata conseguita da non oltre 12 mesi.
Le conoscenze tecniche aggiuntive indicate negli annunci vengono nella maggior parte dei casi definite espressamente come “gradite”, quindi non vanno trasformate in requisiti obbligatori.
Questo rende le selezioni adatte anche a chi esce direttamente dall’università e possiede soprattutto una buona preparazione accademica.
INGLESE B2 PER TUTTI
Un requisito comune alle tre posizioni è la conoscenza della lingua inglese almeno a livello B2 del Quadro Comune Europeo di Riferimento.
La richiesta è coerente con il carattere internazionale di FS Engineering, che opera non soltanto sui principali progetti italiani ma esporta competenze ingegneristiche anche all’estero.
Per il Progettista Tracciati Stradali è prevista esplicitamente la disponibilità a trasferte nazionali e internazionali, mentre per gli Assistenti Lavori di Bologna vengono richieste frequenti trasferte su tutto il territorio nazionale.
LE SOFT SKILLS RICHIESTE
Al di là delle competenze tecniche, gli annunci sono sostanzialmente allineati anche sul profilo personale ricercato.
FS Engineering valorizza:
- orientamento al risultato e resilienza;
- problem solving;
- capacità di integrazione e lavoro in team;
- comunicazione aperta.
Sono caratteristiche particolarmente importanti in un contesto nel quale l’ingegnere deve continuamente confrontarsi con progettisti di discipline differenti, direzione lavori, imprese e fornitori.
STIPENDIO DA 33.697,50 EURO
La Retribuzione Annua Lorda dichiarata per ciascuna delle tre posizioni è di 33.697,50 euro.
Considerando le 14 mensilità previste dall’area contrattuale ferroviaria, il valore medio teorico è di circa 2.407 euro lordi per mensilità, anche se la concreta composizione delle voci retributive segue il CCNL e il Contratto Aziendale.
È invece meglio evitare di indicare un netto certo di 1.800 euro: il netto può cambiare sensibilmente in base alla situazione fiscale individuale, alle detrazioni, al domicilio fiscale e alle addizionali regionali e comunali.
Resta comunque una RAL significativa per una posizione che non richiede esperienza precedente.
WELFARE DEL GRUPPO FS
Il pacchetto economico non si ferma alla retribuzione.
Il Gruppo FS dedica un piano welfare ai lavoratori delle società che applicano il CCNL Mobilità – Attività Ferroviarie e il Contratto Aziendale, cioè proprio il sistema contrattuale indicato nelle nuove offerte.
Tra le misure previste figura la Carta di Libera Circolazione, una Smart Card che permette ai dipendenti di utilizzare i servizi ferroviari del Gruppo con condizioni dedicate: sui regionali e interregionali sono previste forme di libera circolazione, mentre per altre tipologie di treno si applicano tariffe riservate.
A questo si aggiunge un contributo economico annuale utilizzabile attraverso la piattaforma welfare per misure come previdenza complementare, rimborsi, buoni acquisto e voucher.
ASSISTENZA SANITARIA INTEGRATIVA
Il personale del Gruppo può usufruire anche di un Piano Sanitario Integrativo, finanziato attraverso un contributo aziendale.
Le prestazioni comprendono assistenza sanitaria di base e specialistica, rimborsi delle spese, accesso a strutture convenzionate, prevenzione, cure odontoiatriche, interventi chirurgici e assistenza domiciliare.
È inoltre possibile acquistare pacchetti aggiuntivi per estendere la copertura al nucleo familiare.
FONDO PENSIONE EUROFER
Tra le misure di welfare figura anche il Fondo Pensione Eurofer.
Per i lavoratori che decidono volontariamente di aderire e versare, oltre al TFR, l’1% della retribuzione, il Gruppo versa un contributo aziendale pari al 2%. È previsto inoltre un ulteriore contributo economico annuale aziendale al fondo.
Per un neolaureato che entra stabilmente nel Gruppo si tratta di un beneficio da considerare nel valore complessivo dell’offerta e non soltanto nella RAL iniziale.
FS ENGINEERING: LA NUOVA ITALFERR
I nuovi assunti non entreranno genericamente in Ferrovie dello Stato, ma in FS Engineering, denominazione assunta nel febbraio 2026 dalla storica Italferr.
Il nuovo corso è stato presentato ufficialmente il 5 febbraio 2026 come un passaggio strategico volto a trasformare ulteriormente la società in un polo internazionale dell’ingegneria integrata, hi-tech e digitale.
La nuova denominazione raccoglie l’eredità di oltre quarant’anni di attività di Italferr e punta a rafforzare il posizionamento del Gruppo FS nel mercato internazionale delle grandi opere e dei cantieri digitalizzati.
BIM, DIGITAL TWIN, BIG DATA E IoT
Il passaggio a FS Engineering ha rafforzato anche il posizionamento tecnologico della società.
Il Gruppo cita espressamente piattaforme BIM 4D e 5D, Big Data, Internet of Things e criteri ESG come componenti del nuovo modello di ingegneria.
Un altro fronte è quello dei Digital Twin, già utilizzati dalla società anche per il monitoraggio di opere di particolare valore storico e architettonico, come la Basilica di San Pietro.
Per chi viene assunto come neolaureato questo significa entrare in un contesto nel quale la progettazione tradizionale viene progressivamente integrata con modellazione informativa, dati e gestione digitale dell’intero ciclo di vita dell’opera.
OLTRE 2.500 PROFESSIONISTI E ATTIVITÀ INTERNAZIONALE
Negli annunci di lavoro FS Engineering si presenta come la prima società di ingegneria in Italia, con oltre 2.500 professionisti, più di 30 anni di esperienza e know-how esportato in oltre 60 Paesi nel mondo.
Il comunicato relativo alla nuova identità societaria evidenzia inoltre una presenza operativa consolidata in 15 Paesi e cinque continenti.
I due dati descrivono aspetti differenti: i 60 Paesi riguardano il perimetro complessivo nel quale il know-how della società è stato esportato, mentre i 15 Paesi indicano la presenza operativa richiamata nel lancio di FS Engineering.
LAVORARE SULLE GRANDI OPERE
L’interesse delle nuove posizioni è legato anche al momento industriale del Gruppo.
Nel 2025 Ferrovie dello Stato ha realizzato 18,3 miliardi di euro di investimenti tecnici, il valore più elevato mai raggiunto dal Gruppo. Di questi, quasi 12 miliardi sono stati destinati alle infrastrutture ferroviarie e circa 4 miliardi a quelle stradali.
Tra i grandi progetti portati avanti figurano la linea AV/AC Brescia-Verona-Vicenza-Padova, il Terzo Valico dei Giovi, la Napoli-Bari e l’itinerario Palermo-Catania-Messina.
È in questo contesto che vengono inseriti i nuovi progettisti e assistenti lavori.
GRUPPO FS: OLTRE 8.500 ASSUNZIONI NEL 2025
Il rafforzamento degli organici non è episodico.
Nel solo 2025 il Gruppo FS ha effettuato 8.515 assunzioni dal mercato, portando la propria popolazione complessiva a 96.841 persone.
Il dato è significativo perché accompagna una fase caratterizzata da un volume straordinario di investimenti infrastrutturali e dal ricambio di competenze necessario per portare avanti i progetti previsti dal Piano Industriale.
RICAVI RECORD NEL 2025
Anche i risultati economici mostrano le dimensioni del Gruppo.
Il bilancio 2025 si è chiuso con 17,3 miliardi di euro di ricavi operativi, in crescita del 4% rispetto al 2024, un EBITDA di circa 2,4 miliardi e un utile netto positivo di 30 milioni di euro, contro la perdita di 208 milioni dell’anno precedente.
Gli investimenti tecnici sono saliti a 18,3 miliardi di euro, contro 17,6 miliardi nel 2024.
PIANO DA OLTRE 100 MILIARDI DI EURO
Le nuove assunzioni si inseriscono nel Piano Strategico 2025-2029, che prevede oltre 100 miliardi di euro di investimenti.
Gli obiettivi comprendono modernizzazione delle infrastrutture, miglioramento della qualità dei servizi, sostenibilità e rafforzamento della presenza internazionale del Gruppo.
Il volume di opere da progettare, costruire e monitorare rende le competenze ingegneristiche una delle aree più strategiche del piano.
COME CANDIDARSI
Le candidature devono essere presentate attraverso il portale ufficiale FS Careers, che costituisce il canale utilizzato dal Gruppo per raccogliere i curriculum.
Le tre posizioni da ricercare sono:
“Neolaureato/a Progettista Tracciati Stradali”;
“Neolaureato/a Progettista Idraulica”;
“Neolaureati/e Assistenti Lavori Opere Tecnologiche”.
La scadenza indicata per tutte è il 16 settembre 2026.
FS consiglia di compilare accuratamente il form online e allegare un CV personalizzato e gli eventuali documenti utili a descrivere il percorso formativo. La banca dati Careers rappresenta infatti il canale ufficiale utilizzato per l’acquisizione dei curriculum.
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