Nuove opportunità di lavoro per diplomati nel Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane. La selezione riguarda profili tecnici da inserire in Rete Ferroviaria Italiana – RFI, la società del Gruppo FS che gestisce l’infrastruttura ferroviaria nazionale.
Le posizioni aperte sono rivolte a giovani anche senza esperienza, che saranno formati direttamente dall’azienda per lavorare come Operatori specializzati manutenzione infrastrutture, in due ambiti: Lavori e Impianti Elettrici.
Si tratta di profili operativi fondamentali per il funzionamento della rete ferroviaria: figure che intervengono su impianti, strutture, apparecchiature, sede ferroviaria e armamento, contribuendo alla sicurezza, alla continuità e alla qualità del servizio.
Le assunzioni sono previste con contratto di apprendistato professionalizzante di 36 mesi. La retribuzione annua lorda parte da 28.874,80 euro nei primi 24 mesi e sale a 29.332,32 euro dal 25° al 36° mese.
Le candidature devono essere inviate online tramite il portale FS Careers entro il 29 giugno 2026, salvo eventuali proroghe o aggiornamenti degli annunci.
ASSUNZIONI FERROVIE DELLO STATO PER DIPLOMATI
La nuova campagna di selezione si inserisce in una fase di forte investimento del Gruppo FS sulle infrastrutture ferroviarie, sulla manutenzione e sulla modernizzazione della rete.
Nel Piano Strategico 2025-2029, Ferrovie dello Stato ha indicato tra le priorità il potenziamento della qualità del servizio ferroviario, l’evoluzione dei modelli manutentivi e la trasformazione tecnologica della rete. In questo scenario, le figure tecniche di manutenzione rappresentano una componente essenziale: sono le persone che operano direttamente sull’infrastruttura, garantendo interventi, verifiche e attività operative necessarie al funzionamento del sistema ferroviario.
Per i giovani diplomati, l’opportunità è particolarmente interessante perché non richiede necessariamente un’esperienza pregressa. L’azienda punta infatti su un percorso di ingresso strutturato, con formazione, affiancamento e apprendimento progressivo delle competenze necessarie allo svolgimento del ruolo.
I PROFILI RICERCATI
Le selezioni riguardano due profili di inserimento in RFI:
- Operatore Specializzato Manutenzione Infrastrutture – ambito Lavori;
- Operatore Specializzato Manutenzione Infrastrutture – ambito Impianti Elettrici.
L’operatore specializzato svolge attività pratico-operative di installazione, manutenzione e verifica sugli impianti e sulle strutture ferroviarie. Può intervenire su apparecchiature, sede ferroviaria, armamento e componenti legate alla sicurezza dell’esercizio.
Nel caso dell’ambito Lavori, l’attività riguarda soprattutto la manutenzione e la verifica delle infrastrutture ferroviarie dal punto di vista tecnico-operativo, con interventi sulla sede, sull’armamento e sugli elementi fisici della rete.
Nel caso dell’ambito Impianti Elettrici, il focus è invece sugli impianti e sulle componenti elettriche dell’infrastruttura, con attività di installazione, controllo, manutenzione e ripristino.
In entrambi i casi, si tratta di ruoli operativi e tecnici, adatti a candidati con formazione scolastica tecnico-professionale, manualità , attenzione alla sicurezza e disponibilità a lavorare su turni.
DOVE SONO PREVISTE LE ASSUNZIONI
Le assunzioni sono previste nelle sedi rientranti nell’ambito di giurisdizione delle Direzioni Operative Infrastrutture Territoriali – DOIT di:
- Ancona, per l’area Marche e territori collegati;
- Bari, per l’area Puglia e parte del Sud;
- Palermo, per la Sicilia;
- Reggio Calabria, per la Calabria e l’area meridionale.
Le opportunità interessano quindi numerose province del Centro e Sud Italia, con particolare attenzione ad Abruzzo, Umbria, Marche, Puglia, Basilicata, Sicilia, Calabria e Campania.
La residenza in una delle province indicate nell’annuncio può rappresentare un requisito preferenziale, perché consente una maggiore coerenza tra candidato, sede di lavoro e necessità operative territoriali.
REQUISITI PER CANDIDARSI
La selezione è rivolta a giovani diplomati interessati a intraprendere un percorso tecnico-operativo nel settore ferroviario.
I requisiti principali sono:
- età compresa tra 18 e 29 anni, in coerenza con il contratto di apprendistato professionalizzante;
- diploma di scuola secondaria superiore quinquennale;
- patente di guida di categoria B;
- disponibilità a lavorare su turni;
- interesse per attività operative, tecniche e di manutenzione;
- idoneità psico-fisica richiesta per le attività connesse alla sicurezza dell’esercizio ferroviario.
Sono considerati preferenziali i diplomi tecnici in indirizzi come:
- Meccanica, Meccatronica ed Energia;
- Costruzioni, Ambiente e Territorio;
- Geometra;
- Trasporti e Logistica;
- Manutenzione e Assistenza Tecnica;
- percorsi affini.
Viene inoltre valorizzata la residenza in una delle province interessate dalle sedi di lavoro, tra cui Chieti, L’Aquila, Pescara, Teramo, Perugia, Terni, Ancona, Ascoli Piceno, Fermo, Macerata, Pesaro e Urbino, Bari, BAT, Brindisi, Foggia, Lecce, Taranto, Matera, Potenza, Palermo, Agrigento, Caltanissetta, Catania, Enna, Messina, Ragusa, Siracusa, Trapani, Catanzaro, Cosenza, Crotone, Reggio Calabria, Vibo Valentia e Salerno.
CONTRATTO E STIPENDIO
L’inserimento avverrà con contratto di apprendistato professionalizzante della durata di 36 mesi.
Il contratto applicato è il CCNL della Mobilità – Area contrattuale Attività Ferroviarie, insieme al Contratto Aziendale del Gruppo FS.
La retribuzione annua lorda prevista è articolata in due fasi:
- Livello E1, con RAL pari a 28.874,80 euro nei primi 24 mesi dall’assunzione;
- Livello D3, con RAL pari a 29.332,32 euro dal 25° al 36° mese.
Si tratta di una proposta particolarmente competitiva per candidati giovani, anche alla prima esperienza, perché unisce un percorso formativo a un inquadramento economico già definito e progressivo.
Accanto alla retribuzione, il Gruppo FS prevede un sistema di welfare e benefit che può comprendere, secondo quanto indicato dalle condizioni aziendali, buoni pasto, assistenza sanitaria, previdenza integrativa, strumenti di welfare, formazione continua e ulteriori misure legate al contratto e all’organizzazione interna.
ORARIO DI LAVORO E TURNI
Il lavoro degli operatori richiede presenza operativa sul territorio e disponibilità a una turnazione compatibile con le esigenze della rete ferroviaria.
L’orario previsto è di 38 ore settimanali, distribuite su 5 giorni. Le presenze possono essere organizzate su turni, anche con copertura nelle diverse fasce orarie e nei giorni festivi, per garantire il presidio manutentivo dell’infrastruttura.
È un aspetto importante da considerare: il ruolo offre stabilità e formazione, ma richiede anche flessibilità , responsabilità e capacità di lavorare in un contesto nel quale la sicurezza dell’esercizio ferroviario è prioritaria.
PERCHÉ È UN’OPPORTUNITÀ IMPORTANTE
Entrare in RFI come operatore specializzato manutenzione infrastrutture significa inserirsi in una delle aree più strategiche del Gruppo FS.
La rete ferroviaria è al centro degli investimenti nazionali sulla mobilità , sulla sostenibilità e sulla modernizzazione dei trasporti. Il lavoro degli operatori di manutenzione è quindi direttamente collegato alla qualità del servizio, alla sicurezza della circolazione e alla capacità del Paese di avere infrastrutture moderne, efficienti e affidabili.
Per un diplomato tecnico, questa selezione può rappresentare un vero ingresso professionale nel mondo ferroviario. Il percorso di apprendistato consente di acquisire competenze specialistiche sul campo, affiancando la formazione teorica all’esperienza pratica.
È una proposta adatta soprattutto a chi cerca un lavoro tecnico, operativo e strutturato, con possibilità di crescita all’interno di un grande gruppo industriale.
COME AVVIENE LA SELEZIONE
Il percorso di selezione per diplomati nel Gruppo FS prevede più fasi, pensate per valutare sia le competenze tecniche sia le attitudini personali dei candidati.
Dopo l’invio della candidatura attraverso il form online, i profili maggiormente in linea possono essere invitati a un assessment online. Questa fase comprende test e questionari finalizzati a valutare abilità , capacità e attitudini rispetto al ruolo.
Successivamente possono essere previsti un colloquio motivazionale con le Risorse Umane e un colloquio tecnico con i responsabili di business. Per alcune figure, soprattutto operative, possono essere previste anche prove pratiche o verifiche di abilità manuale.
La selezione mira quindi a individuare candidati non solo in possesso dei requisiti scolastici e anagrafici, ma anche motivati a lavorare in un ambiente tecnico, regolato e orientato alla sicurezza.
IDONEITÀ FISICA
Per le attività connesse alla manutenzione dell’infrastruttura ferroviaria, il percorso di inserimento può prevedere visite di assunzione finalizzate all’accertamento dell’idoneità psico-fisica.
Si tratta di verifiche legate alla sicurezza dell’esercizio ferroviario e alla natura delle mansioni. L’idoneità è un passaggio necessario per procedere all’assunzione nei ruoli che comportano attività operative sulla rete, sugli impianti e sulle infrastrutture.
COME CANDIDARSI
Gli interessati devono candidarsi online attraverso il portale FS Careers, nella sezione dedicata alle posizioni aperte del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane.
Una volta entrati nella piattaforma, occorre selezionare l’annuncio di interesse tra:
- Operatore Specializzato Manutenzione Infrastrutture – ambito Lavori;
- Operatore Specializzato Manutenzione Infrastrutture – ambito Impianti Elettrici.
Il candidato dovrà compilare il form online, inserire i dati richiesti, indicare titolo di studio e requisiti posseduti, caricare il curriculum aggiornato e completare l’invio della candidatura.
La scadenza indicata per l’invio delle domande è il 29 giugno 2026, salvo proroghe o modifiche pubblicate sul portale ufficiale.
IL GRUPPO FERROVIE DELLO STATO
Ferrovie dello Stato Italiane è uno dei principali gruppi industriali del Paese e opera nel settore della mobilità integrata, sostenibile e innovativa.
Il Gruppo progetta, realizza e gestisce infrastrutture ferroviarie, servizi di trasporto e soluzioni a supporto dello sviluppo economico e sociale dell’Italia. RFI, in particolare, ha un ruolo centrale nella gestione, manutenzione e sviluppo della rete ferroviaria nazionale.
Il Piano Strategico 2025-2029 prevede investimenti rilevanti sulle infrastrutture, sulla tecnologia, sulla sicurezza e sulla qualità del servizio. In questo quadro, le assunzioni di profili tecnici e operativi rispondono alla necessità di rafforzare competenze fondamentali per la manutenzione e l’evoluzione della rete.
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